7月1日，特斯拉突然发布优惠海报，全新Model S/X现车开启激励活动，用户购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受3.5万-4.5万元不等的优惠。

自今年年初以来，特斯拉多款车型价格多次出现浮动，降价和涨价皆有，但总体来看，主力车型均以降价为主。由于Model S/X系其高端车型，此次降价应该不会影响其主力车型Model 3/Y的销售。然而，特斯拉一直是全球新能源汽车行业的标杆，每一次降价都将给整个行业带去波澜。

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7月3日，特斯拉发布第二季度全球生产及交付报告，全球范围内共计生产电动车约48万辆，交付约46.6万辆，分别同比增长86%、83%。其中，Model 3与Model Y交付了约44.7万辆，Model S和Model X交付了约19.2万辆。

另据乘联会最新数据，今年5月，Model Y国内交付量同比大增152%。相比之下，高端的Model 3/Y的增长并不明显。外界认为，此次特斯拉的降价的目的仍然是降低库存，并冲刺全年目标。

特斯拉今年全年销量目标为180万辆，第一季度产量和交付量分别为超44万辆和超42.2万辆，同比增长36%。加上第二季度的销量，特斯拉今年上半年应有望达到90万辆。不过，下半年仍然要保持如此势头，才能完成目标。

与此同时，国内各大新能源汽车品牌陆续公布了6月及上半年的销量数据。

比亚迪发布2023年6月产销快报，销量约25.3万辆，同比增长88.79%；1月-6月，新能源汽车销量约125.56万辆，同比增长95.78%。

广汽埃安2023年6月销量约4.5万辆，同比增长86.7%；2023年1-6月累计销量约20.9辆，同比增长109%。

理想汽车6月首度破3万辆，约3.26万辆，同比增长150.1%；上半年的交付量达到了13.91万辆，已经超过其去年全年的交付量。

此外，零跑、哪吒、蔚来、极氪四家销量均超万辆，小鹏则以8,620辆，仍未挽回颓势。

从目前国内新能源汽车的格局来看，比亚迪上半年领先特斯拉，位居销量榜首。造车新势力方面，传统的“蔚小理”格局已经被打破，广汽埃安与理想处于第一梯队，零跑、哪吒、蔚来、极氪紧随其后，为第二梯队。

总体来看，6月国内新能源汽车市场整体回升显著，多数车企均获得了增长。除了比亚迪依旧一骑绝尘外，广汽埃安仍在扩大优势，理想汽车的首破3万辆，显示出极强的上升势头。

反观特斯拉此次降价，虽说是为了降低库存，拉动销量，但从某种程度上也可能是迫于国内新能源汽车厂商销量上涨所带来的压力，毕竟行业“洗牌”正在被加速。